Este artigo utiliza R134a como refrigerante e projeta um sistema de ar-condicionado de bomba de calor para carros elétricos puros com três trocadores de calor. Foi montado um banco de testes do sistema de bomba de calor e realizados testes de desempenho em cinco condições de refrigeração e aquecimento. Estudou-se o efeito da velocidade do compressor, do fluxo de ar e das condições ambientais no sistema, e analisou-se a viabilidade do sistema para veículos elétricos. Os resultados dos testes mostram que: a -20 ℃ e com velocidade do compressor de 3.000 rpm, o coeficiente de desempenho (COP) do sistema é cerca de 1,5; sob as mesmas condições, o COP do sistema aumenta primeiro e depois diminui com o aumento da velocidade do compressor; sob as mesmas condições, o COP do sistema aumenta com o aumento do fluxo de ar do trocador de calor. O uso de um compressor com o sistema de bomba de calor pode economizar energia elétrica, aumentando assim a autonomia dos veículos elétricos.

sistema de bomba de calor;aquecimento a baixa temperatura;refrigerante;carro elétrico puro