Para simular condições experimentais o mais próximo possível do estado de operação do compressor, este estudo testou em um ambiente selado e de alta pressão o coeficiente de atrito, a força de engrenagem e o desgaste do par de atrito placa-pistão sob uma combinação de mistura de R290 e óleo mineral. As amostras de teste foram placas e pistões rotativos produzidos em massa do compressor. As condições experimentais, incluindo a velocidade relativa de deslizamento entre a placa e o pistão rotativo, a carga e a temperatura do óleo lubrificante, foram definidas com base nas condições reais de operação do compressor. A morfologia da superfície das amostras pós-experimento foi analisada por microscopia eletrônica de varredura e comparada com a combinação de mistura R410A/óleo POE amplamente utilizada. Os resultados mostraram que, sob a combinação R290/óleo mineral, o coeficiente de atrito do par de placa-pistão foi de 0,05 a 0,1 maior do que o da combinação R410A/óleo POE, mas sua carga de engrenagem foi 300 N maior, indicando que a capacidade de resistência ao desgaste do compressor foi aprimorada sob a combinação R290/óleo mineral, embora o consumo de energia por atrito também tenha aumentado, exigindo melhorias adicionais.

coeficiente de atrito;compressor;óleo lubrificante;R290