Foi realizado um estudo, projeto e validação experimental do evaporador de fluxo paralelo usado em condicionadores de ar montados no topo de ônibus. Através da criação de um modelo de simulação para simular a capacidade de transferência de calor do evaporador de fluxo paralelo, os parâmetros das aletas foram ajustados para otimizar os resultados, e dois conjuntos de amostras foram fabricados para validação experimental e comparação dos problemas de condensação e distribuição do líquido. Os resultados experimentais mostraram que as aletas tipo veneziana com parâmetros otimizados quase não apresentaram depósitos de água condensada durante o experimento, enquanto a uniformidade da distribuição do líquido com 4 ramificações foi melhor que com 8 ramificações, e o efeito da transferência de calor foi 11,2% maior que com 8 ramificações. O novo evaporador de fluxo paralelo com aletas tipo veneziana basicamente resolveu as duas grandes dificuldades de pesquisa da eliminação da água condensada e distribuição do fluxo bifásico, com volume reduzido em 57,6%, peso reduzido em 38%, carga diminuída em 10,5%, e capacidade de transferência de calor que atingiu os requisitos da indústria, alcançando assim o objetivo de substituir o evaporador tubo aletado antigo.

ar condicionado para ônibus; aletas tipo veneziana; simulação; evaporador; trocador de calor de fluxo paralelo