O resfriamento do motor é fundamental para garantir a operação altamente confiável do compressor linear. Foi estabelecido um modelo de perdas do motor oscilante linear baseado em parâmetros experimentais de operação e temperatura, analisando as tendências de variação das perdas de cobre do motor, perdas do núcleo de ferro e perdas por correntes parasitas com a temperatura, e acoplou-se um modelo tridimensional do campo de fluxo do compressor linear para analisar a distribuição de temperatura das bobinas do motor e dos ímãs permanentes sob condições de operação variáveis. Os resultados mostram: com a mesma temperatura de entrada de ar, a cada aumento de 0,2 g/s na vazão mássica, a temperatura do motor diminui entre 4 e 20 ℃, e a variância da distribuição de temperatura diminui entre 0,5 e 1,2; com vazão mássica constante, a cada redução de 5 ℃ na temperatura de entrada, a temperatura do motor diminui entre 4 e 6 ℃. A diferença máxima de temperatura do ímã permanente é de 7,3 ℃ nas condições de vazão mássica de 0,6 g/s and 6,9 ℃ nas condições de 1,4 g/s. A estrutura de entrada otimizada reduziu a variância da distribuição de temperatura do motor em 5,521, a temperatura máxima caiu 4,1 ℃, e a diferença máxima de temperatura caiu 4,55 ℃.

Compressor linear; perdas do motor; distribuição de temperatura; motor oscilante linear