O aquecimento global tornou-se um problema global que preocupa todos os países, por isso a pesquisa sobre novos refrigerantes ambientalmente amigáveis de 4ª geração é urgente. As características de transferência de calor por ebulição do refrigerante no evaporador estão diretamente relacionadas à aplicação desse refrigerante. O R513A é um refrigerante alternativo ao R134a. Por meio de estudo experimental das características de transferência de calor por ebulição do R513A e R134a em tubos horizontais lisos de 12,7 mm e tubos com rosca interna, analisam-se os mecanismos do fluxo mássico, da temperatura de evaporação, da densidade de fluxo térmico e da estrutura de rosca interna sobre o coeficiente de transferência de calor e as variações na queda de pressão. Condições experimentais: fluxo mássico do refrigerante de 100 a 200 kg/(m²·s), temperatura de evaporação de 5 a 10 ℃. Os resultados mostram: que o coeficiente de transferência de calor por ebulição muda significativamente com o aumento da densidade de fluxo térmico; com o aumento do fluxo mássico, o coeficiente de transferência de calor por ebulição aumenta de 15,06% a 42,33%, a queda de pressão aumenta de 26,16% a 61,83%; com o aumento da temperatura de evaporação, o coeficiente de transferência de calor por ebulição aumenta de 13,27% a 38,25%, a queda de pressão diminui de 19,53% a 33,27%; o coeficiente de transferência de calor dos tubos com rosca interna é significativamente maior do que o dos tubos lisos, com um fator máximo de intensificação de 2 vezes. Nas mesmas condições, o coeficiente de transferência de calor por ebulição do R513A é cerca de 25,61% a 30,74% maior que o do R134a, enquanto a queda de pressão dentro dos tubos com rosca interna do R134a é em média cerca de 12,33% maior que a do R513A; com o aumento da densidade de fluxo térmico, a transição de fluxo do R513A ocorre antes do R134a, momento em que o coeficiente de transferência de calor por ebulição cai drasticamente.

Tubos com rosca interna;Ebulição em fluxo;Coeficiente de transferência de calor;Queda de pressão por atrito;R513A