A tecnologia de aumento de entalpia por recarga de gás pode melhorar efetivamente o desempenho de aquecimento em baixa temperatura de sistemas multi-split do tipo bomba de calor, mas sua estrutura de sistema é complexa e os componentes estão fortemente acoplados, exigindo um método de simulação em estado estacionário mais universal para multi-split. Este artigo propõe um método aprimorado de simulação em estado estacionário para multi-split com aumento de entalpia por recarga de gás baseado em teoria dos grafos, através da abstração dos componentes em unidades de cálculo e estabelecimento de um método de descrição gráfica das unidades de cálculo guiado pelo circuito do refrigerante; um grafo direcionado das unidades de cálculo caracteriza a relação de adjacência nos modos de refrigeração/aquecimento, combinado com modelo de válvula de quatro vias para realizar a troca de modo. Propõe-se um método de geração de caminho duplo para caminhos de pressão e fluxo do sistema e desenvolve-se um algoritmo iterativo de desacoplamento fluxo-pressão. A validação baseada em dados medidos de um sistema multi-split com recarga de gás 1 para 4 demonstrou que o erro de previsão do modelo é inferior a ±5 % nas condições nominais de refrigeração/aquecimento. Baseado neste método de simulação, foi desenvolvida uma plataforma de simulação em estado estacionário para multi-split que suporta estruturas de sistema personalizadas, fornecendo uma ferramenta digital conveniente para o projeto e desenvolvimento de multi-split.

multi-split;bomba de calor;aumento de entalpia por recarga de gás;simulação em estado estacionário;teoria dos grafos