Com a ampla aplicação das bombas de calor de fonte de ar em projetos de aquecimento de médio a grande porte, a escala do arranjo continua a se expandir, agravando o "efeito ilha fria e úmida" no centro do arranjo, limitando severamente a eficiência operacional das unidades e a estabilidade do sistema de aquecimento. Para estudar as leis de variação e os impactos do "efeito ilha fria e úmida" de bombas de calor de fonte de ar em diferentes escalas de arranjo, este artigo baseou-se em dois projetos de aquecimento com arranjos de bombas de calor de fonte de ar em Weihai, província de Shandong, com diferentes escalas, construindo uma plataforma de teste in loco e selecionando condições típicas de operação diária e de longo prazo para os testes. Os resultados mostram que, com a expansão da escala do arranjo de 44 para 64 unidades, a intensidade média do "efeito ilha fria" e do "efeito ilha úmida" nas unidades centrais do arranjo aumentou 1,5~2,7 ℃ e 0,3~0,9 ℃, respectivamente, o número médio de ciclos de degelo aumentou de 10 a 20 vezes, a capacidade média de aquecimento diminuiu entre 12,2% e 19,4%, o COP médio reduziu entre 15,7% e 16,6%, o coeficiente de perda de calor durante o processo de degelo ε_L aumentou entre 0,05 e 0,07, agravando o "efeito ilha fria e úmida" no centro do arranjo, aumentando a frequência de degelo e reduzindo significativamente o desempenho de aquecimento. Para as unidades na parte externa do arranjo, não houve diferenças significativas na intensidade dos efeitos de "ilha fria" e "ilha úmida", ε_L, a capacidade média de aquecimento e o COP médio permaneceram basicamente inalterados, e as mudanças no desempenho de aquecimento foram relativamente pequenas. Este artigo revela e quantifica as leis de variação e impacto do "efeito ilha fria e úmida" das bombas de calor de fonte de ar em diferentes escalas de arranjo, proporcionando suporte de dados para a aplicação em larga escala e operação eficiente das bombas de calor de fonte de ar.

bomba de calor de fonte de ar;efeito ilha fria e úmida;escala do arranjo;teste in loco;desempenho de aquecimento