No contexto global de enfrentamento das mudanças climáticas e aceleração da transição para refrigerantes de baixo carbono, a pesquisa em tecnologias de substituição de refrigerantes de baixo GWP para sistemas multisplit tornou-se um tema importante no campo de refrigeração e ar condicionado. Este artigo revisa sistematicamente os avanços na pesquisa de tecnologias de substituição de refrigerantes de baixo GWP para sistemas multisplit. Por meio da construção de um quadro analítico tridimensional “política-desempenho-tecnologia”, analisa-se profundamente o impacto das políticas regulatórias das principais economias globais nas rotas tecnológicas, avaliando as características termo-físicas de refrigerantes alternativos como R32, R454B. A pesquisa mostra que o R32 melhora a eficiência energética em 2,1% a 10,2% em comparação com o R410A, mas requer um controle reforçado da inflamabilidade A2L; embora refrigerantes de baixo GWP como o R454C atendam aos requisitos ambientais, apresentam perdas de eficiência energética de 5,9% a 7,6%. O estudo enfoca a revisão dos avanços tecnológicos chave, como a otimização do compressor, o controle do óleo lubrificante e a distribuição em longas distâncias, explorando especialmente tecnologias inteligentes de diagnóstico de carga baseadas em aprendizado profundo e soluções seguras para reduzir a carga de refrigerante inflamável em sistemas de circuito secundário. Para enfrentar desafios de confiabilidade dos materiais e compatibilidade do sistema, propõem-se rotas tecnológicas em fases. Esta revisão fornece não apenas um suporte teórico sistemático para a transição de baixo carbono da indústria multisplit, mas também importantes referências para a formulação de políticas e direcionamento da pesquisa tecnológica.

sistemas multisplit;substituição de refrigerantes;aplicação segura;otimização do sistema