No contexto global de enfrentamento das mudanças climáticas e aceleração da transição para refrigerantes de baixo carbono, a pesquisa sobre tecnologias de substituição de refrigerantes de baixo GWP para sistemas multi-split tornou-se um tema importante no campo de refrigeração e ar condicionado. Este artigo revisa sistematicamente os avanços na pesquisa de tecnologias para substituição de refrigerantes de baixo GWP em sistemas multi-split. Por meio da construção de uma estrutura de análise tridimensional 'política-desempenho-tecnologia', analisa-se profundamente o impacto das políticas regulatórias nas principais economias sobre as rotas tecnológicas, avaliando as características termofísicas de refrigerantes alternativos como R32 e R454B. Os estudos indicam que o R32 melhora a eficiência energética entre 2,1% e 10,2% em comparação ao R410A, mas requer controle reforçado da inflamabilidade A2L; refrigerantes de baixo GWP como o R454C, embora atendam aos requisitos ambientais, apresentam perdas de eficiência energética de 5,9% a 7,6%. A pesquisa destaca avanços-chave em otimização de compressores, controle de óleo lubrificante e distribuição em longa distância, explorando especialmente tecnologias inteligentes de diagnóstico de cargas baseadas em aprendizado profundo e soluções de segurança para redução da carga de refrigerantes inflamáveis em circuitos secundários. Diante dos desafios de confiabilidade dos materiais e compatibilidade do sistema, propõe-se uma rota tecnológica implementada em fases. Esta revisão oferece não apenas suporte teórico sistemático para a transição de baixo carbono da indústria multi-split, mas também referências importantes para formulação de políticas e direcionamento de P&D.

Sistemas multi-split; substituição de refrigerantes; aplicação segura; otimização de sistemas