Para fortalecer o efeito de dissipação térmica na gestão térmica de baterias de veículos elétricos, este artigo propõe uma estrutura biomimética de escamas de tubarão para otimizar dissipadores de material de mudança de fase, e acopla o resfriamento axial por ar para controle térmico da bateria. Após a conclusão do experimento das características térmicas da bateria, foi construído um modelo tridimensional que simulou e comparou o desempenho térmico da convecção natural, o resfriamento a ar, o resfriamento a ar combinado com PCM e o resfriamento a ar combinado com PCM otimizado biomimeticamente. Os resultados mostram que, com taxa de descarga de 2 C, o aumento da temperatura da bateria com resfriamento a ar combinado com PCM otimizado biomimeticamente foi apenas 33,6% do da convecção natural pura, com temperatura média da superfície da bateria de 41,8 ℃, podendo manter a bateria dentro da faixa de temperatura adequada. Além disso, a estrutura biomimética reduziu a queda de pressão nas entradas e saídas dos dutos de ar em 4%, reduzindo efetivamente o consumo de energia do ventilador.

gestão térmica de baterias;materiais compostos de mudança de fase;otimização biomimética;resfriamento a ar