Como o modo de propulsão dos veículos novos de energia é diferente dos veículos tradicionais, a fonte de energia elétrica para veículos novos pode ser diversificada. Como o potencial de aquecimento global (GWP) e o potencial de destruição da camada de ozônio (ODP) do refrigerante R290 são menores do que do R134a, o R290 tornou-se uma das importantes opções para o desenvolvimento do ar-condicionado de veículos novos de energia. Construindo um sistema de teste de desempenho do compressor do ar-condicionado de veículos novos de energia, foram estudadas as performances dos compressores com os dois refrigerantes R134a e R290 sob diferentes condições de temperatura de evaporação, temperatura de condensação, velocidade do compressor, e analisadas as variações entre os valores previstos pela simulação e os valores experimentais dos dois refrigerantes. Os resultados indicam que a temperatura de condensação afeta significativamente a potência do compressor para R290 e R134a, com um aumento de aproximadamente 3% na potência para cada 1 ℃ de aumento da temperatura de condensação; a temperatura de evaporação tem menor impacto, com um aumento de 1 ℃ reduzindo a potência do compressor em cerca de 0,3%. O erro da predição da potência do compressor pelo modelo de simulação foi de 5% para R134a e 10% para R290. Sob a mesma diferença de temperatura, o desempenho do compressor R290 foi significativamente melhor que o do R134a, com eficiência isotrópica 10% a 15% maior e eficiência volumétrica 6% a 9% maior. Sob as mesmas condições de razão de compressão, o desempenho dos compressores R290 e R134a foi semelhante. Durante o teste de compressores de velocidade variável, as tendências de desempenho dos dois compressores com a variação da velocidade foram basicamente as mesmas. No entanto, o modelo semi-empírico de simulação ainda necessita de otimização para compressores de velocidade variável, especialmente em altas rotações, onde outros fatores precisam ser considerados.

R290; compressor; eficiência isotrópica; eficiência volumétrica; modelo de simulação