축 방향 회전 열관 연삭 휠은 연삭 아크 영역의 열 전달을 강화하기 위해 사용되는 새로운 유형의 연삭 휠로, 응축기 열 전달 성능은 전체 열관 연삭 휠의 열 전달 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 본 논문에서는 응축기 설계 방법을 결합하여 열관 연삭 휠 응축기를 설계하고, 수치 시뮬레이션을 통해 축 방향 회전 열관 연삭 휠 응축기의 열 전달 성능을 분석하여 회전 열관 연삭 휠 응축기의 구조 매개변수를 최적화하였습니다. 서로 다른 핀 높이(f=0~8 mm), 노즐에서 핀 상단까지의 거리(d=3~11 mm), 저온 공기 제트 속도(vj=45~115 m/s) 및 연삭 휠 회전 속도(n=150~1180 r/min)가 응축기 열 전달 성능에 미치는 영향을 연구했습니다. 결과는 핀 높이가 6 mm일 때 최적의 열 전달 성능을 얻었으며, 대류 열전달 표면 열전달 계수는 약 459 W/(m2·K)로, 핀이 없는 구조에 비해 36% 향상되었습니다; 노즐에서 핀 상단까지 거리가 5 mm일 때 열 전달 성능이 가장 우수했으며, 열전달 계수는 459 W/(m2·K)였습니다; 저온 공기 제트 속도가 증가할수록 대류 열전달 표면 열전달 계수도 증가했으며, 제트 속도가 115 m/s일 때 대류 열전달 표면 열전달 계수가 가장 높아 459 W/(m2·K)에 도달했으며, 45 m/s일 때와 비교해 43% 증가했습니다; 연삭 휠 회전 속도가 증가할수록 대류 열전달 표면 열전달 계수도 상승하였으며, 연삭 휠 회전 속도가 1180 r/min일 때 대류 열전달 표면 열전달 계수가 가장 높아 459 W/(m2·K)에 도달했으며, 150 r/min일 때와 비교해 4% 향상되었습니다.

열전달 계수; 응축기; 회전 열관 연삭 휠; 충격 제트