압축식 냉각 시스템에서 우수한 분류 성능을 갖는 분리 헤드는 증발기에서 최적의 열교환 성능을 촉진할 수 있습니다. 본 논문에서는 벤추리 분사구와 분리 헤드 본체로 구성된 신형 벤추리형 CX 분리 헤드를 제안하고, 현재 사용 중인 벤추리 분리 헤드 구조와 비교하였으며, 버스 에어컨 시스템에서 냉매 R410A를 사용하여 비교 실험을 실시하였습니다. 실험에서는 시스템의 다른 부품과 충진량을 동일하게 유지하고 분리 헤드만 교체하여 표준 냉방 조건에서 시스템 성능을 비교하였습니다. 결과는 CX 분리 헤드를 사용한 경우 냉매 유동 저항이 50% 이상 감소하였고, 증발기 분로 냉매 출구 온도 균일성이 크게 개선되었으며, CX 분리 헤드 시스템이 기존 벤추리 분리 헤드 시스템보다 명확히 우수함을 나타냈습니다. 시스템의 정격 풍량과 압축기 주파수가 일정할 때 CX 분리 헤드를 사용한 시스템은 기존 시스템에 비해 과냉도가 1~2 ℃ 증가하였고, 냉방 용량은 평균 4% 증가하였으며, COP는 평균 2.6% 향상되었고, 전자 팽창 밸브 개도는 기존 분리 헤드 시스템의 50%에 불과했습니다.

벤추리 분리 헤드;분배 균일성;버스 에어컨;증발기