중앙 냉방 냉동수 시스템의 큰 온도 차 설계는 송배전 에너지 소비를 크게 줄일 수 있어 시스템 에너지 절약에 중요한 의미가 있다. 그러나 설계 온도 차가 커지고 냉동수 유속이 감소함에 따라 증발기 수측 열전달 계수가 점차 감소하여 냉수기의 에너지 효율을 제한하는 주요 요인이 된다. 본 논문은 증발기 열교환 메커니즘을 기반으로 냉동수 큰 온도 차가 증발기 열교환 성능에 미치는 영향을 이론적으로 분석하였으며, 원심식 냉수기 직렬 운전 방식을 통해 대온도 차 조건에서 다양한 수로 흐름이 전체 장비 성능에 미치는 영향을 실험적으로 비교하였다. 결과는 냉동수 10 ℃ 대온도 차 설계 조건에서 증발기 이중 수로 직렬 설계 방법이 단일 수로 방식에 비해 에너지 효율을 6% 향상시킬 수 있음을 보여주었으며, 직렬 방식 중간 온도 존재로 상·하류 장치 부하 비율이 55% : 45%일 때 전체 에너지 효율이 최적화됨을 밝혔다.

원심식 냉수기;냉동수 시스템;대온도 차;직렬;에너지 효율