摘要
자동차 열펌프 에어컨에서 가장 많이 사용되는 전통적인 대칭형 블라인드 핀 열교환기의 열전달 불균일 및 높은 풍저항 문제를 해결하기 위해 본 논문에서는 6가지 비대칭 블라인드 핀 구조를 제안하였다. STAR-CCM+ 소프트웨어를 사용하여 비대칭 블라인드 핀 구조에 대한 수치 시뮬레이션을 수행하고 4가지 작업 조건에서 열교환기 내부의 온도장 및 압력장 변화 특성을 연구하였으며, 각 핀의 열전달 계수 j와 저항 계수 f 곡선을 계산하였다. 연구 결과 신형 비대칭 블라인드 핀 B3 조는 열전달량이 다소 감소했으나, 풍저항 감소 효과가 뚜렷하게 나타났으며, 유입속도 4.5 m/s에서 저항 계수 f가 31.9% 감소하였고, 전체 핀에서 열전달이 더욱 균일하여 열전달이 집중되는 부위가 존재하지 않았다. 신형 핀에 대한 실험 연구 결과 실험 결과와 시뮬레이션 결과의 오차는 10% 이내로 나타났다.
关键词
병류 열교환기; 비대칭; 구조 설계; 수치 계산
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