에어컨 성능의 최적 상태점을 맞추기 위해 본 논문에서는 냉방량 5.15 kW의 에어컨 유닛 1대를 선택하여 실험적으로 충전량, 과냉 및 증발기 출구 과열도가 시스템 냉방량 및 에너지 효율에 미치는 영향을 연구하였고, SH-Q, SC-EER, SC-Q, SH-EER 이론적 매칭 곡선을 제안하여 곡선을 통해 에어컨 시스템의 최적 상태점을 매칭하였다. 최적 상태점 매칭 방법은 두 부분으로 나뉘는데, 1) 최초 냉매 충전량은 매칭 곡선을 통해 시스템에 가장 적합한 증발 과열도와 응축 과냉도를 찾는다; 2) 증발 과열도와 응축 과냉도를 바탕으로 충전량과 팽창 강도를 조절하여 에어컨 시스템 냉방 에너지 효율의 최적 상태점을 매칭한다. 증발 과열도 0~18 ℃, 과냉도 0~9 ℃ 구간에서 에어컨 성능 변화를 실험적으로 연구하였으며, 매칭 곡선을 통해 시스템에 맞는 최적 상태점, 즉 가장 적합한 과열도 및 과냉도는 각각 1.3 ℃와 6 ℃이며, 해당 냉방 에너지 효율은 2.94로 실험 구간 최소값 2.64 대비 11.4% 증가하였다.

최적 상태;성능 매칭;에어컨;에너지 효율비;과열도