摘要
본 논문은 터널 주변 암반 토양의 축열 특성 축소 모형 실험대를 구축하였으며, 실험대를 통한 시뮬레이션 정확도 검증을 바탕으로 CHAMPS-BES 소프트웨어를 사용하여 실험대와 동일 비율(1:1)의 물리적 모형을 구축하고 시뮬레이션을 수행하여 터널 내부 공기 온도, 주변 암반 실드, 토양 온도가 토양 축열에 미치는 영향을 연구하였다. 결과는 다음과 같다: 터널 공기 온도가 높을수록 토양의 연간 순축열량이 증가하며, 토양 온도가 상승함에 따라 토양의 축열 능력은 점차 감소한다. 토양 축열 능력은 15년 내에 초기 연간 순축열량 감소율 24%에서 점차 4%로 줄어든다; 다양한 구간 실드 경계 조건에서의 연간 순축열량 차이는 5% 미만으로 구간 실드 두께 및 열전도율이 토양 축열에 미치는 영향은 무시할 수 있다; 초기 토양 온도가 낮을수록 축열 능력이 크다. 초기 온도 9℃ 토양의 축열량은 초기 온도 22℃ 토양 축열량의 약 5배이다.
关键词
지하철 터널;주변 암반 토양;축열 및 방열;공기 온도;토양 매개변수
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