전기자동차 동력 배터리의 에너지 밀도가 점차 상승하고 급속 충전 과정에서 배터리 발열량이 큰 문제를 해결하기 위해, 본 논문은 벌집 형태의 단면 팽창 알루미늄 판을 배터리 냉각판으로 사용하는 신형 냉매 직접 냉각 배터리 열관리 시스템을 제안하였다. 이 시스템은 냉매가 유로 내에서 고비등 전이열을 충분히 활용하여 배터리의 열 부하를 처리한다. 본 냉매 직접 냉각 열관리 시스템의 작동 성능을 연구하기 위해 신형 직접 냉각 시스템의 실험 테스트 장치를 구축하였으며, UDDS 표준 운전 조건 하에서 실험 연구를 수행하였다. 시험 결과, 최대 설계 발열량 6 kW 하에서 시스템은 약 150초 이내에 빠르게 열관리 요구에 대응할 수 있으며, 빠른 온도 반응 특성을 가지고 있음을 확인하였다; 배터리 냉각판 표면 평균 온도는 15~20 ℃의 최적 온도 구간 내에서 제어가 가능하며, 4 ℃ 미만의 온도 차로 우수한 온도 균일성을 달성하였고, 시스템 COP는 2.8 이상으로 안정적으로 유지되었다.

배터리 열관리;직접 냉각 시스템;냉각판 설계;실험 연구