摘要
합리적인 송풍구 날개 각도 조절은 에어컨 시스템의 성능을 최대한 발휘할 수 있으며, 차량 내부의 속도장과 온도장 분포를 효과적으로 개선하여 차량 전체의 쾌적성을 향상시킨다. 본 논문에서는 A급 차량 실내 풀스케일 모델을 단순화하고, 송풍구 날개 송풍 각도 범위를 균등 분할하여 각각 시뮬레이션 계산 및 실험 검증을 수행하였으며, 열적 쾌적성 평가 지표를 결합하여 승객실 온도장 및 속도장을 평가하였다. 결과는 차량 쾌적성 평가에서 가장 합리적인 송풍구 날개 각도 조절 위치가 송풍구 1열 날개의 각도가 50°임을 나타내었다(송풍구의 바람 각도는 전방 승객 어깨 윗부분에서 뺨 바깥쪽으로 불어 나온다).
关键词
송풍구;온도장;속도장;차량 쾌적성
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