본 논문에서는 돌출된 기상 압두를 가진 루프 히트 파이프(LHP)를 제안하고 연구하였다. 해당 루프 히트 파이프는 가열면과 흡수 코어를 분리하여 증발실을 형성한다. 작업 유체는 증발실 내에서 상변화를 겪으며, 히트 파이프의 전체 구조 설계는 작업 유체의 기상 압두를 강조한다. 다양한 충진율이 기동 특성에 미치는 영향을 실험적으로 연구하였으며, 결과는 다음과 같다: 동일한 가열 출력(30 W)에서 충진율이 높을수록 운전 온도가 높아진다. 충진율이 각각 55%, 60%, 70%일 때 운전 온도는 각각 101.9 ℃, 102.4 ℃, 107.9 ℃였으며, 60% 이상의 충진율에서는 뚜렷한 온도 진동이 발생하였다. 충진율 55%에서 증발기의 가시화 실험을 수행한 결과, 이 유형의 히트 파이프가 생성하는 상변화의 주요 특징인 액상 유체의 적하 증발, 흡수 코어 표면을 따라 기액상 계면이 아래로 이동하고, 마지막으로 액적이 가열 기판 위에 떨어지는 현상을 관찰하였다. 기액상 계면의 이동 규칙은 해당 루프 히트 파이프의 독특한 운전 특성을 설명한다. 액체 유체가 떨어지기 시작하여 다음 적하가 시작될 때까지의 시간을 한 주기로 정의했으며, 가열 출력 55 W에서 적하 증발 과정의 주기가 120초임을 실험적으로 측정하였다.

루프 히트 파이프;상변화;증발기 가시화;운전 온도;적하 증발 과정