실험을 통해 냉매가 다양한 구조의 폼 메탈 표면에서 풀 보일링(수중 끓음) 열전달 특성을 연구하였다. 시험 샘플은 구리 폼으로, 시료 구조는 서로 다른 기공 밀도(5~40 PPI), 다공률(0.90, 0.95), 두께(4~8 mm)를 포함한다. 실험 결과, 기공 밀도가 40 PPI인 폼 메탈이 5 PPI 폼 메탈에 비해 최대 표면 열전달 계수를 26.4% 향상시켰다; 두께가 증가함에 따라 폼 메탈의 풀 보일링 열전달은 처음에 증가하다가 이후 감소하였다; 다공률 0.90의 폼 메탈이 0.95인 폼 메탈보다 최대 표면 열전달 계수가 13.2% 높았다. 실험 결과를 바탕으로 냉매가 다양한 구조의 폼 메탈 표면에서의 풀 보일링 열전달 상관식을 개발하였으며, 이 상관식은 95% 실험 데이터에서 ±30% 이내 오차를 가지고 평균 오차는 12.2%이다.

폼 메탈;구조;풀 보일링;열전달