본 논문은 다양한 작동 상태에서 결합된 이중 회로 냉장고 시제품의 운전 매개변수를 연구하였으며, 표준 작동 조건에서 시스템의 전력 소비를 측정하고 기존 제품과 비교하였다. 결과에 따르면 시스템 결합 운전 후 냉장 회로 부하가 증가하여 두 시제품 냉장 회로의 응축 압력이 각각 결합 전 대비 23 kPa 및 40 kPa 상승하였고, 증발 압력도 각각 18 kPa 및 32 kPa 상승하였으며, 이와 동시에 응축기와 증발기 출구 온도가 상승하였다. 결합 운전이 냉동 회로에 미치는 영향은 주로 응축 압력 및 응축기 출구의 과냉도 감소에 나타났다. 시제품 I의 냉동 회로 응축 압력은 27 kPa 감소하였고, 과냉도는 1.4 ℃ 감소하였다. 시제품 II는 독립 운전 시 응축기 출구의 과냉도가 작아 결합 운전 후 응축 압력이 160 kPa 이상 감소하여 응축 압력이 환경 온도에 해당하는 포화 압력보다 낮아져 응축기 내 잠열 교환이 없었다. 표준 조건에서의 전력 소비 실험 결과, 결합 이중 순환 냉장고 시스템은 개조 전 기존 냉장고 시스템보다 8% 에너지 절감이 가능함을 보여주었다.

냉장고;에너지 절감;이중 순환;과냉도