摘要
자동차 에어컨 HVAC 조립체의 공기역학적 소음은 자동차 에어컨 시스템의 주요 소음원 중 하나입니다. 본 논문에서는 HVAC 조립체의 공기역학적 소음 발생 메커니즘을 분석하고 특정 차종 HVAC 조립체의 공기역학적 소음 성능을 개선하였습니다. HVAC 내부 유동장 시뮬레이션 모델을 구축하고, 공기 분배 박스 하우징과 송풍기 케이싱 구조 형상을 변경하며 모드 풍문 위치를 조절하여 내부 유동장 결과를 최적화하였습니다. 결과는 최적화된 HVAC 조립체의 공기역학적 소음 성능이 원상태보다 현저히 우수함을 보여주며; 실차에서 자주 사용하는 송풍 및 제상 모드에서의 소음 압력 수준이 원상태 대비 각각 2.3 dB(A), 3.3 dB(A) 감소하여 탁월한 소음 저감 효과를 나타냅니다.
关键词
자동차 에어컨;HVAC 조립체;공기역학적 소음;시뮬레이션 모델
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