摘要
본 논문은 두 가지 제습 재열 모드를 갖춘 전기차용 히트펌프 시스템을 설계하고, 서로 다른 실험 조건에서 두 제습 재열 모드의 제습 성능과 재열 성능을 연구하였다. 결과에 따르면 히트펌프 시스템의 소비 전력은 2.0 kW 미만이고, 성능 계수(COP)는 2.0 이상이며; 제습 재열 모드 A의 제습량은 0.41~0.83 kg/h, 난방량은 1.7~3.0 kW; 제습 재열 모드 B의 제습량은 0.25~0.55 kg/h, 난방량은 2.0~3.4 kW이다. 따라서 제습 재열 모드 A는 우수한 제습 성능을 가지며, 제습 모드 B는 우수한 재열 성능을 가진다; 두 제습 재열 모드의 특성을 바탕으로 탑승자실 제습 및 난방 요구를 충족시키면서도 상대적으로 에너지 절약이 가능한 운전 전략을 제안하였다.
关键词
자동차 에어컨;히트펌프;제습;성능 계수
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