전기자동차 공조시스템의 겨울 난방 문제를 해결하고 겨울 열악한 조건에서 압축기 배기 온도 과도 상승을 억제하기 위해 본 논문에서는 보충 가스 가열 기술을 채택하여 전기자동차 준이중단 압축 히트펌프 공조 시스템을 설계하고, 전기자동차 준이중단 나선형 압축기 성능 시험대를 구축하였다. 5가지 서로 다른 실외 환경 온도 조건에서 단일단과 준이중단 나선형 압축기를 각각 시험하였다. 결과는 압축기 배기 온도가 환경 온도 감소에 따라 상승함을 보여준다. 5가지 조건에서 단일단 나선형 압축기의 배기 온도는 준이중단 나선형 압축기의 배기 온도보다 높았으며, 특히 환경 온도가 -7 ℃일 때 준이중단 나선형 압축기의 배기 온도는 10 ℃ 낮아졌다. 저온 조건에서 단일단 나선형 압축기와 비교하여 준이중단 나선형 압축기의 배기 질량 유량은 12.9%~17.4% 증가하였고, 시스템의 난방량은 7.3%~8.3% 증가하였으며, 난방 성능 계수 COPh는 7.6%~8.2% 증가하였다.

나선형 압축기; 전기자동차 공조; 준이중단 압축; 히트펌프; 성능 실험