버스용 상단 설치형 에어컨에 사용되는 병류 증발기에 대해 연구 설계 및 실험 검증을 수행하였다. 병류 증발기의 열교환 능력을 시뮬레이션 모델을 통해 모사하고, 핀 파라미터를 조정하여 결과를 최적화하였으며, 두 세트의 시편을 제작하여 응축수 및 액체 분배 문제에 대해 실험 검증 및 비교를 진행하였다. 실험 결과, 최적화된 루버 핀에서는 실험 중 응축수 침전이 거의 관찰되지 않았으며, 4분로 액체 분배의 균일성이 8분로보다 우수하고, 열교환 효과는 8분로보다 11.2% 높았다. 새롭게 설계된 루버 핀 병류 증발기는 응축수 배출 및 이상 유동의 액체 분배라는 두 가지 주요 연구 난제를 기본적으로 해결하였으며, 체적은 기존 대비 57.6% 줄었고, 무게는 38% 경량화되었으며, 충전량은 10.5% 감소하였고, 열교환 능력이 산업 요구 수준에 도달하여 기존의 핀 튜브 증발기를 대체하는 목적을 달성하였다.

버스 에어컨; 루버 핀; 시뮬레이션; 증발기; 병류 열교환기