摘要
자동차 스크류형 블레이드 에어컨 압축기 배기밸브의 운동을 분석하여, 배기 밸브의 진동 수학 모델을 수립하고 각 점의 고유 주파수와 진동 변위를 분석하여 UG NX Nastran의 모드 계산 결과를 사용하여 배기 밸브의 고유 주파수와 진동 형태를 결정했습니다. 진동 분석을 기반으로 한 최적 설계 결론은 밸브 두께가 0.305mm일 때 밸브 효율이 최대치에 도달함을 보여줍니다. 실험 결과는 압축기의 소음 및 배기 충격도 효과적으로 제어되었으며 두 가지 모두 일반 모터스의 GMW 표준에서 정해진 한계치보다 낮았음을 확인하여 배기 밸브의 진동 분석 및 최적 설계가 합리적임을 보여줍니다. 배기 밸브 진동을 제어하고 압축기 냉각 효율을 향상시키고 압축기 배기 충격 및 소음을 줄이는 연구 결과는 실용적인 의미가 있습니다.
关键词
자동차 에어컨; 스크류형 압축기; 배기 밸브; 최적화 설계; 모드 분석