회전 디스크와 횡단링으로 구성된 힘 시스템을 분석하여 CO2 와류 압축기의 동역학 모델을 수립하고, 전역 뉴턴법을 이용하여 수치적으로 풀었습니다. 세 가지 압축기 속도에서, 주축의 회전각에 따라 횡단링과 크랭크 핀에 작용하는 힘의 변화를 계산하고, 주축의 회전각에 따른 주요 이동부품의 운동 에너지 손실의 변화를 제시했습니다. 결과는 회전 속도가 증가함에 따라 횡단링에 작용하는 최대 힘은 각각 21.07N, 25.71N 및 30.81N이고, 크랭크 핀에 작용하는 최대 힘은 각각 899.89N, 1045.34N 및 1133.51N임을 나타내며, 주요 베어링의 전력 소비율이 증가합니다. 계산된 조건 범위에서 회전 디스크와 정지 디스크 간의 소비 전력은 기계 마찰 손실의 가장 큰 원인으로, 총 마찰 손실의 약 45%를 차지하며, 그 다음이 주요 베어링의 소비 전력으로, 총 마찰 손실의 약 33%를 차지하며, 횡단링의 소비 전력은 매우 작은 비율을 차지합니다. 대략 0.23%입니다.

동력 기계공학;CO2;헬리칼;전역 뉴턴법;기계 마찰 손실