摘要
새로운 차량 냉난방기용 증발기로서의 마이크로채널 병렬 유동 증발기는 점진적으로 기존의 층층이 쌓인 증발기를 대체하고 있지만, 현재 마이크로채널 병렬 유동 증발기의 유동 배열이 성능에 미치는 영향은 아직 완전히 명확하지 않습니다. 시뮬레이션과 실험을 기반으로 마이크로채널 병렬 유동 증발기의 두 가지 다른 유동 구조의 성능을 분석했습니다. 모델 시뮬레이션 결과는 실험 결과와 비교하여 오차가 ±10% 미만임을 보여 주었습니다. 마이크로채널 병렬 유동 증발기의 다른 유동 과정에 대한 시뮬레이션 및 실험 결과는 2 유동 설계가 열전달 및 압력 하락 특성에서 4 유동 설계보다 더 우수하다는 것을 나타냅니다.
关键词
열물리공학; 차량 냉난방기; 마이크로채널 병렬 유동 증발기; 유동 배열; 최적화 설계