분리식 열관의 작업 성능을 개선하고 다양한 조건에서의 적용성을 높이기 위해 동력형 열관이 널리 주목받고 있다. 본 논문은 열관의 2개의 병렬 하강관 분기를 통해 중력형과 동력형 열관 운전 모드의 전환을 실현하였으며, 두 가지 구동 방식에서 열관의 열전달 성능과 운전 상태를 비교하였다. 연구 결과에 따르면: 작업 유체가 하강관 분기 1, 분기 2(펌프 꺼짐) 및 분기 2(펌프 켜짐)를 통과할 때, 열관의 정상 작업 부하 범위에 현저한 차이가 존재한다. 액체 펌프의 존재는 관 내 유체의 흐름에 저항을 더하며, 펌프가 꺼졌을 때 열관의 열전달 한계가 낮아지고 펌프가 작동하면 열전달 한계가 증가한다. 변동 운전 단계에서는 저장기가 기액 분리 역할을 하지 못하며, 작업 유체가 하강관 분기 2(펌프 꺼짐)를 통과할 때 분기 1에 비해 열관의 변동 주기가 더 길고 변동 폭이 더 크다. 안정 운전 단계에서는 저장기가 양호한 기액 분리 효과를 제공할 수 있다.

분리식 열관;열전달 성능;운전 상태;액체 펌프;저장기