열쾌적성과 배터리 온도 제어 협동 기반 초임계 CO2 자동차 열관리 시스템

Zhang Shucheng ,  

Ren Jilin ,  

Xu Xiang ,  

Mu Liansong ,  

Chen Bin ,  

Yin Xiang ,  

Cao Feng ,  

摘要

신에너지 자동차 열관리 시스템은 열 안전성과 열 쾌적성을 보장하는 핵심이며, 배터리 열관리와 승객실 냉각이 강하게 결합되어 동적 특성이 나쁩니다. 이에 본 논문은 특정 초임계 CO2 자동차 열관리 시스템을 대상으로 열쾌적성과 배터리 온도 협동 제어 방법을 기반으로 Amesim에서 열관리 시스템 및 제어 모델을 구축하여 다양한 적용 시나리오와 작업 조건에서 열관리 시스템을 시뮬레이션 분석하고 전통적인 승객실 온도 기반 제어 방법과 비교하였습니다. 결과는 해당 열관리 시스템이 모든 작업 조건에서 승객실 열 환경과 배터리 온도를 적절한 범위로 신속히 안정시킬 수 있으며 우수한 안정성과 빠른 복구 속도를 갖고 있어 우수한 교란 저항 효과가 있음을 나타냅니다; 또한 전통적인 승객실 온도 기반 제어 방법과 비교할 때 항상 승객실에 매우 우수한 열쾌적성을 유지할 수 있음을 검증하여 해당 제어 방법 기반 열관리 시스템의 우수성을 입증하였습니다.

关键词

자동차 열관리;CO2;열쾌적성;배터리 냉각

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