초고압축 상태에서 신재생 에너지 차량에 사용되는 스크류 압축기의 에너지 소비 증가 및 효율 감소 문제를 해결하기 위해 새로운 보조 배출구 디자인이 제안되었습니다. 스크류 압축기 및 보조 배출구의 기하학적 모델을 구축하고, 다양한 보조 배출구 유형에 대한 다양한 조건에서 펌프-밸브 결합의 공동 시뮬레이션을 수행했습니다. 보조 배출구의 압축기 성능에 미치는 영향 메커니즘을 연구하고, 새로운 보조 배출구 디자인의 압축기 성능 향상 효과를 확인했습니다. 시뮬레이션 결과에 따르면: 전통적인 배출구는 크기 제한으로 압축기 효율의 경미한 향상만을 가져오고, 신형 넓은 선 배출구는 더 강한 배출 능력을 갖습니다. 넓은 선 보조 배출구 디자인 방법은 전통적인 배출구의 크기 제한을 깨고 배출 능력을 증가시켰습니다. 초고압축 상태에서 새 보조 배출구를 사용하는 스크류 압축기는 표준 보조 배출구를 사용하는 스크류 압축기에 비해 압축기의 엔트로피 효율을 각각 7.9% 및 3.0% 향상시켰으며, 새 보조 배출구는 압축기의 에너지 소비를 줄이고 효율을 향상시켰습니다.

스크류 압축기; 보조 배출구; 초고압축; 가변 조건 성능 최적화