摘要
전기 수직 이착륙 비행 자동차 (eVTOL)는 미래 도시 공중 교통 개발의 선택 가능한 기술적 루트 중 하나이지만, 배터리 열 분산의 높은 수요와 응용 시나리오의 다양성은 열 관리 시스템에 큰 도전을 제기합니다. 이 문제를 해결하기 위해 배터리 및 승객 캐빈의 열 관리 목표를 동시에 충족할 수있는 다양한 시나리오 eVTOL 통합 열 관리 프레임워크가 설계되었습니다. Amesim 시뮬레이션 소프트웨어를 기반으로 eVTOL 열 관리 시뮬레이션 플랫폼을 구축하여 비행 조건이 열 관리 및 주행 거리에 미치는 영향을 연구했습니다. 시뮬레이션 결과는 지상 온도가 높은 경우 크루즈 고도를 높이면 열 관리 소비를 4 kW 줄일 수 있으며, 크루즈 온도가 10~26 ℃ 인 경우 최대 4 kW의 열 관리 소비를 줄일 수 있습니다; 긴급 구조 임무를 수행할 때 150 초 이상 머무르면 배터리 내부 온도 차가 너무 큰 문제를 야기할 수 있습니다; 낮은 유효 부하는 주행 거리를 늘리는 데 도움이되며 빈 짐은 만섀주행 거리의 1.33 배입니다.
关键词
비행 자동차; 전기 수직 이착륙; 열 관리 구조; 시뮬레이션 플랫폼; 성능 분석