전력 동적 탄소 배출 책임 계수(C_r)는 뚜렷한 시간 변동 특성을 가지며, 고정 시간대의 분시 전기요금과의 시간적 불일치로 인해 빙축냉 시스템의 경제적 및 저탄소 운전 목표가 충돌할 수 있다. 이를 해결하기 위해 본 논문은 '탄소 책임-가격' 이중 신호에 대응하는 빙축냉 시스템의 사전 일정 방법을 제안한다. 시스템 운전 수익과 탄소 감축량을 고려한 다목적 최적화 모델을 구축하고, 4가지 전형적인 C_r 시나리오에 대해 파레토 비지배 해집합을 생성하였으며, 엔트로피 가중치-우열 해 거리법을 통해 해 평가 및 경제적 선호 계수 최적화를 수행하였다. 항저우의 한 단지 사례 연구 결과, 4가지 C_r 시나리오별 최적 경제 선호 계수는 각각 0.27, 0.20, 0.22 및 0.40으로 나타났다. 저탄소 전략과 비교할 때, 다목적 최적화 전략은 탄소 감축 효과의 93.9%~98.3%를 유지하면서 운전 수익을 12.7%~107.7% 향상시켰고, 경제 전략과 비교할 때는 탄소 배출 책임 개선 잠재력을 87.7%~95.8% 달성하였다. 제안된 방법은 '탄소-가격'의 시간적 불일치 특성에 적응하여 빙축냉 시스템의 경제성과 저탄소 효과의 조화를 실현할 수 있다.

빙축냉; 전력 동적 탄소 배출 책임 계수; 분시 전기요금; 사전 일정; 다목적 최적화