摘要
중형 트럭 열 관리의 고열 부하 및 넓은 온도 범위 요구를 위해, 본 논문에서는 R290 통합 열 관리 시스템 구조를 제안한다. 그라디언트 주입 실험과 4가지 구성 비교를 통해 최적의 주입량과 우선 구성 방식을 결정하였다. 결과는 승객실 냉방/난방 모드의 최적 주입량이 각각 400~580g, 470~590g이며, 배터리 급속 냉각 모드는 530~560g임을 보여준다; 냉방 조건에서 이중 시스템 공랭 구성의 성능이 가장 우수하며, 40 ℃에서 주행 냉방량은 14.8 kW, 주차 냉방량은 24.0 kW로 고온 요구를 완전히 충족한다; 난방 조건에서 단일 시스템 수랭/120 mL 구성이 최적이며, -30 ℃에서 주행 난방량은 27.0 kW, 주차 난방량은 14.7 kW로 PTC 보조와 결합하여 극한 저온 요구를 충족할 수 있다. 종합하면, 더운 지역에는 이중 시스템 공랭 구성을, 추운 지역에는 단일 시스템 수랭/120 mL 구성을 추천한다. 연구는 중형 트럭 R290 열 관리 시스템 설계에 대한 실험적 근거를 제공한다.
关键词
R290;중형 트럭;주입량;시스템 구성
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