저온 환경에서 R290 냉매를 사용하는 전기자동차 압축기의 난방 성능 특성을 연구하기 위해 본 논문에서는 전기자동차 에어컨 압축기 성능 시험 시스템을 구축하였다. 시스템은 저온 조건에서 R290 압축기의 출력, 난방량, 등엔트로피/용적 효율, COP, 오일 순환율 및 배기 온도의 변화 법칙을 연구하였다. 결과에 따르면 출력과 난방량은 회전 속도와 함께 선형으로 증가하며, 증발 온도가 5 ℃ 하강할 때 난방량은 13.6%~15.3% 감소한다; 등엔트로피 효율은 회전 속도가 증가함에 따라 6.2%~9.3% 감소하며, 응축 온도에 비해 증발 온도의 영향이 더 크다; 용적 효율은 먼저 상승 후 하강하며, 증발 온도가 10 ℃ 하강할 때 용적 효율은 3.5%~4.9% 감소하고, 응축 온도가 10 ℃ 상승할 때 용적 효율은 0.4%~1.2%만 감소한다; COP는 회전 속도 증가와 함께 감소하며, 증발 온도가 5 ℃ 하강하고 응축 온도가 10 ℃ 상승할 때 COP는 각각 약 0.15~0.40 및 0.25~0.45 감소한다; 오일 순환율은 회전 속도의 증가에 따라 단조롭게 증가하며, 증발 온도의 영향을 크게 받고 응축 온도의 영향은 적다; 배기 온도는 회전 속도 증가에 따라 상승하지만, 회전 속도 변화에 의한 온도 상승은 온도 조건 변화에 의한 상승보다 훨씬 작다. 연구 결과, R290 압축기는 저온 조건에서도 우수한 난방 성능을 유지할 수 있으며, R290이 전기자동차 에어컨 시스템에서 친환경 냉매로 사용될 수 있음을 검증하였다.

R290; 압축기; 저온 조건; 난방 성능