차량용 신개발 냉매인 R474A와 R479A는 환경, 안전, 열역학 성능 등 측면에서 합격점을 보여주지만, 아직 냉동기유와의 용해성 특성에 대한 연구가 보고되지 않았다. R474A와 R479A의 R에 대한 R474A와 R479A의 용해성 특성과 RB68와 RB100EV의 냉동기유와의 용해성 특성을 연구하였으며, -20~20 ℃ 범위의 온도에서 R474A와 R479A와 RB68와 RB100EV 사이의 용해성의 치크 온도를 테스트하였다. 실험 온도 범위 내에서 R474A와 RB68과 RB100EV의 용액은 다양한 유량에서 계속해서 혼합되며, 치크 온도는 -20 ℃ 미만이다. R479A는 2종류의 냉동기유와 일척 평행한 상태를 유지하며, 치크 온도가 -20 ℃ 미만이다. 이는 차량용 냉매와 냉동기유가 여전히 좋은 혼합성을 보여주며, 극한 추위 지역 자동차 에어컨 대체 물질로의 적용성을 입증한다. 일정 부피 적용 방법을 기반으로 하여, -20~60 ℃ 온도 범위에서 RB68와 RB100EV에서의 R474A와 R479A의 용해도를 테스트하였고, 실험 결과는 새로운 냉매의 RB68와 RB100EV 내의 포화도가 압력의 증가에 따라 증가하고 온도의 증가에 따라 감소한다는 것을 보여준다. -20~50 ℃ 범위에서 압력의 증가로 인해 포화도가 상승하며, 압력이 용해도에 대한 증폭 효과가 크게 향상된다.

R474A; R479A; 냉동기유; 혼합성; 용해도