두 장치(증발기, 응축기) 시스템 기반으로 냉매 측 입구 알루미늄 튜브 내경이 각각 5, 8, 12, 15 mm인 배터리 냉각기의 열전달 성능에 대한 실험을 수행하여, 입구 알루미늄 튜브 내경이 배터리 냉각기의 압력 강하 및 열교환 능력에 미치는 영향을 연구하였다. 두 가지 다른 작동 조건에서 배터리 냉각기 입구 알루미늄 튜브 내경이 5 mm에서 8 mm로 증가하는 동안, 조건 1(냉매 측: 밸브 전 압력 2 MPa, 밸브 전 과냉도 5 ℃, 출구 압력 0.4 MPa, 출구 과열도 5 ℃; 냉각액 측: 입구 온도 25 ℃, 유량 16 L/min)에서 압력 강하는 231.5 kPa에서 52 kPa로 감소했고, 조건 2(냉매 측: 밸브 전 압력 1.9 MPa, 밸브 전 과냉도 5 ℃, 출구 압력 0.35 MPa, 출구 과열도 5 ℃; 냉각액 측: 출구 온도 15 ℃, 유량 20 L/min)에서 압력 강하는 262.5 kPa에서 111.7 kPa로 감소했으며, 질량 유량 및 열교환 능력은 모두 증가하였다. 입구 알루미늄 튜브 내경이 8 mm에서 15 mm로 증가하는 동안, 조건 1에서 압력 강하는 52 kPa에서 13.6 kPa로, 조건 2에서 111.7 kPa에서 30.8 kPa로 감소했으며, 동시에 배터리 냉각기의 질량 유량과 열교환 능력은 모두 감소하였다. 두 가지 다른 조건에서 열교환 능력은 모두 8 mm 튜브 직경에서 최대값에 도달했으며, 조건 1은 9,214.7 W, 조건 2는 13,698.1 W였다. 입구 알루미늄 튜브 직경과 열교환 능력 간의 적합 관계식을 통해 최대 열교환 능력을 얻기 위한 적절한 입구 직경을 맞출 수 있다.

배터리 냉각기;입구 알루미늄 튜브 내경;불확실성;압력 강하;열교환 능력