本論文では、直列式余熱回収機能を備えたCO2ヒートポンプシステムを開発し、標準エンタルピー差台を用いて異なる運転条件パラメータがシステムの低温加熱性能に与える影響を実験的に研究した。結果は、二重熱源余熱回収システム（空気熱源およびモーター熱源）の性能が単一空気熱源システムより優れており、二重熱源モードによりシステムパラメータの最適化、加熱量とCOPの向上、低温作動範囲の拡大が可能であることを示した。環境温度が-20 ℃の時、システムが二重熱源モードに切り替わった後の加熱量およびCOPはそれぞれ18.9％および5.9％増加した。低温環境下での二重熱源モード使用の利点は顕著であり、外気温が-5 ℃から-20 ℃に低下するにつれて、二重熱源モード開始後の加熱量増加率は4.3％から18.9％に、COP増加率は4.3％から5.9％に増加した。環境温度が-5 ℃以下であることが余熱モード使用に適した温度範囲であることを提案し、CO2車載ヒートポンプシステムの実用化に指針を提供する。

車載ヒートポンプ;CO2冷媒;余熱回収;加熱性能;性能係数