摘要
空気源熱ポンプシステムの低温適応性を向上させるために、相変化蓄熱技術を空気源熱ポンプと組み合わせ、昼間に蓄熱し夜間に放熱する運転モードを実現した。本論文では、シミュレーションにより相変化蓄熱型空気源熱ポンプシステムの蓄放熱特性および多段相変化材料のシステムへの影響を研究した。結果は以下の通りである。システムの蓄熱量は時間と共に線形に増加し、380分で18.94 kW·hに達し、平均COPは2.51であった。システムの放熱量は最初線形に増加し、その後増加速度が緩やかになり、180分で13.58 kW·hに達した。放熱プロセスにおいて入口水温が35 ℃の時、システムは6回の蓄放熱サイクル後に安定した運転状態に達し、蓄放熱効率は99.06%であった。単段PCMと比較して、3段PCMを適用したシステムは蓄熱時間を9.60%短縮し、COPを3.97%向上させ、総効率は4.84%増加し、過冷却領域のPCM融点低下がシステム性能向上に重要な役割を果たした。
关键词
空気源熱ポンプ;相変化蓄熱;多段相変化材料;運転特性
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