本論文では、28 kWのマルチスプリットエアコンを用いて、APFの各運転状態をシミュレーションおよび実験的に検証し、室内機および室外機の送風システム、熱交換器のKA値、コンプレッサー効率、冷媒充填量、システム圧力損失およびオイルリターンシステムなど、APFに影響を与える主要因子を研究した。実験とシミュレーションにおけるAPF値はそれぞれ4.59と4.61であり、単一運転条件におけるシミュレーションと実験値の最大誤差は5.1％、各運転条件の誤差を総合したAPF誤差は0.5％であった。研究結果は、実験装置において、単一要素の改善はAPFの向上に限定的な効果しか持たず、例えばコンプレッサー効率を3％向上させるとAPFは2.8％増加し、オイルリターンシステムの微細化はAPFを約5％増加させ、熱交換器のKA値を10％向上させてもAPFの増加は1％以内であった。したがって、APFを向上させるためには複数の要素を同時に改善する必要がある。

マルチスプリット;APF;コンプレッサー効率;システム圧力損失;システムシミュレーション