摘要
圧縮式冷凍システムにおいて優れた分流性能を持つ分液ヘッドは、蒸発器の最適な熱交換性能を促進することができます。本論文では、ベンチュリー噴射入口と分液ヘッド本体で構成される新型ベンチュリー型CX分液ヘッドを提案し、現在使用されているベンチュリー分液ヘッドの構造と比較しました。バス空調システムにおいて冷媒R410Aを使用して比較実験を行い、システムの他の部品および充填量は同じまま分液ヘッドのみを交換し、冷凍標準条件下でシステム性能を比較しました。結果は、CX分液ヘッドを採用することで冷媒流動抵抗が50%以上低減され、蒸発器分岐口の冷媒出口温度の均一性が著しく改善され、CX分液ヘッドシステムは従来のベンチュリー分液ヘッドシステムより明らかに優れていることを示しました。定格風量および圧縮機周波数が一定のとき、CX分液ヘッドシステムは従来システムより過冷度が1〜2 ℃増加し、冷凍能力は平均4%向上し、COPは平均2.6%向上し、電子膨張弁の開度は従来分液ヘッドシステムの50%にすぎませんでした。
关键词
ベンチュリー分液ヘッド;分配均一性;バス空調;蒸発器
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