摘要
電気自動車の動力用バッテリーのエネルギー密度が徐々に向上し、急速充電時のバッテリー発熱量が大きくなる問題に対して、本論文では、蜂の巣状の片面膨張アルミ板をバッテリー冷却板として採用した新しい冷媒直接冷却バッテリー熱管理システムを提案した。本システムは、冷媒が流路内で高沸騰伝熱の潜熱を十分に利用してバッテリーの熱負荷を処理する。冷媒直接冷却熱管理システムの動作性能を研究するため、新型直接冷却システムの実験試験装置を構築し、UDDS標準運転条件下で実験研究を行った。試験結果により、最大設計発熱量6 kWで、システムは約150秒で迅速に熱管理要求に応答し、温度応答特性が良好であることが示された。バッテリー冷却板表面の平均温度は15～20 ℃の最適温度範囲で制御可能で、温度差が4 ℃未満の良好な温度均一性を達成し、システムのCOPは2.8以上で安定していることが確認された。
关键词
バッテリー熱管理;直接冷却システム;冷却板設計;実験研究
以上内容由讯飞翻译自动生成，翻译内容仅供参考。对于因使用本网站翻译内容产生的相关后果，本网站不承担任何商业和法律责任。
The above content is generated by Large Model Translation. The translated content is for reference only. We do not assume any commercial or legal responsibilty for any consequences arising from the use of our website