摘要
コンデンサーは自動車エアコンシステムにおける重要な部品の一つである。従来のコンデンサー設計は吸気風量分布が均一であることを前提としているが、実際の応用過程ではバンパーの存在によりコンデンサーの吸気が均一でなくなり、熱交換性能が急激に低下する。本文では、新しいコンデンサーフロー設計を研究し、中央部は過熱領域、上部および中下部は二相領域、下部は過冷却領域とし、コンデンサー自体の放熱能力をできるだけ発揮させる。実験研究によると、新しいフローレイアウトのコンデンサーは従来のコンデンサーに比べ、熱交換量、COP、システム流量など総合性能が約10%～15%向上し、自動車バンパーがある場合は改善効果がさらに顕著であり、コンデンサー単体の冷却効果は元の機器より4 ℃向上し、バンパーによる風速分布不均がシステム性能に与える影響を大幅に低減し、自動車エアコンシステムに良好に適合することができることを確認した。
关键词
コンデンサー;バンパー;風速不均;フロー設計;熱交換量
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