摘要
本稿では、冷媒にR134aを用い、3つの熱交換器を採用したヒートポンプ型自動車空調システムを設計した。ヒートポンプシステムの試験台を構築し、冷房および暖房の5つの動作条件で性能試験を行い、圧縮機の回転速度、風量および環境条件がシステムに与える影響を研究し、本システムの電気自動車への適用可能性を分析した。試験結果は、-20 ℃で圧縮機回転速度3,000 rpm時のシステム性能係数COPは約1.5であることを示し、同条件下で圧縮機回転速度の増加に伴いシステムCOPは一旦増加し、その後減少する傾向が見られた。同条件下で熱交換器の風量増加に伴いシステムCOPは増加した。ヒートポンプシステムを採用した圧縮機は、電力を節約し電気自動車の走行距離を延ばすことができる。
关键词
ヒートポンプシステム;低温加熱;冷媒;純電気自動車
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