摘要
本論文では、2種類の除湿再加熱モードを備えた電気自動車用ヒートポンプシステムを設計し、異なる実験条件下で2つの除湿再加熱モードの除湿性能と再加熱性能を研究した。結果は以下の通りである。ヒートポンプシステムの消費電力は2.0 kW未満で、COPは2.0以上である。除湿再加熱モードAの除湿率は0.41～0.83 kg/h、加熱量は1.7～3.0 kW、除湿再加熱モードBの除湿率は0.25～0.55 kg/h、加熱量は2.0～3.4 kWである。したがって、除湿再加熱モードAは優れた除湿性能を有し、除湿モードBは優れた再加熱性能を有する。2つの除湿再加熱モードの特性に基づき、乗員室の除湿・暖房要求を満たしつつ、比較的省エネルギーな運転戦略を提案した。
关键词
自動車エアコン;ヒートポンプ;除湿;性能係数
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