摘要
電気自動車の空調システムの冬季暖房問題を解決し、冬の厳しい作動条件下での圧縮機排気温度の過度上昇を抑制するために、本稿では補気増焓技術を用いて、電気自動車用準2段圧縮熱ポンプ空調システムを設計し、電気自動車用準2段渦巻圧縮機性能試験台を構築した。5種類の異なる屋外環境温度条件で、単段および準2段渦巻圧縮機をそれぞれ試験した。結果は、圧縮機の排気温度が環境温度の低下に伴い上昇することを示した。5つの条件において、単段渦巻圧縮機の排気温度は準2段渦巻圧縮機の排気温度より高く、特に環境温度が-7 ℃のとき、準2段渦巻圧縮機の排気温度は10 ℃低下した。単段渦巻圧縮機と比較して、低温条件下で、準2段渦巻圧縮機の排気質量流量は12.9%～17.4%増加し、システムの暖房量は7.3%～8.3%増加し、暖房性能係数COPhは7.6%～8.2%向上した。
关键词
渦巻圧縮機; 電気自動車空調; 準2段圧縮; 熱ポンプ; 性能実験
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