摘要
新しい自動車用空調用蒸発器としてのマイクロチャネル並列流蒸発器は徐々に従来の層状蒸発器に取って代わるようになっていますが、現在、マイクロチャネル並列流蒸発器の流れ配置がその性能に与える影響はまだ完全には明確ではありません。シミュレーションと実験に基づいて、マイクロチャネル並列流蒸発器の二つの異なる流れ構造の性能分析を行いました。モデルシミュレーションの結果は実験結果と比較して誤差は±10%未満であることを示しました。マイクロチャネル並列流蒸発器の異なる流れのシミュレーションおよび実験結果は、2流れ設計が熱交換および圧力低下特性において4流れ設計よりも優れていることを示しています。
关键词
熱エンジニアリング; 車両用空調; マイクロチャネル並列流蒸発器; 流れ配置; 最適設計