摘要
大型トラックの熱管理における高熱負荷および広い温度範囲の要求に対応するために、本論文ではR290統合熱管理システムアーキテクチャを提案する。グラデーション充填実験と4種類の構成比較を通じて、最適な充填量と優れた構成を特定した。結果は、乗員室の冷房／暖房モードの最適充填量がそれぞれ400～580g、470～590g、バッテリー急冷モードが530～560gであることを示した。冷房条件下では、二重システムの空冷構成が最も優れた性能を示し、40℃時の走行冷房量は14.8kW、駐車冷房量は24.0kWで、高温ニーズを完全に満たしている。暖房条件下では、単一システムの水冷／120mL構成が最適で、-30℃時の走行暖房量は27.0kW、駐車暖房量は14.7kWであり、PTC補助と組み合わせて極低温の要求を満たすことができる。まとめると、暑熱地域には二重システム空冷構成を、寒冷地域には単一システム水冷／120mL構成を推奨する。本研究は大型トラック用R290熱管理システム設計の実験的根拠を提供する。
关键词
R290;大型トラック;充填量;システム構成
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