摘要
空調蓄冷技術は「ピークカット・谷埋め」を実現する重要な手段であり、本稿では地下鉄プラットフォーム下の空間を利用した迷路式蓄冷水槽の水蓄冷方式を提案する。本方式の実現可能性を検討するため、まずレイノルズ数類似基準に基づき原モデルの縮尺モデル実験を設計し、異なる乱流モデルを用いて蓄冷水槽の冷熱放出および蓄熱過程の数値シミュレーションを行った。実験結果と数値シミュレーション結果の比較により、この種の迷路式蓄冷水槽の混合流に対しては大渦モデルの採用がより正確であることが示された。これに基づき数値シミュレーションの結果、地下鉄プラットフォーム下空間における迷路式水蓄冷の蓄冷および放熱時の等温層容積比は約60%であることが示された。
关键词
地下鉄空調;迷路式水蓄冷;乱流モデル;モデル実験